Sulmona L’Aquila, stop ai treni per più di un mese

Partirà dal 7 luglio e terminerà il 24 agosto il cantiere sulla linea Sulmona L’Aquila: corse dei treni sospese e attivazione di bus sostitutivi, con allungamento dei tempi di percorrenza. Ancora disagi per pendolari e studenti.

Dal 7 luglio al 24 agosto sono previsti i lavori di potenziamento tecnologico e infrastrutturale sulla Sulmona – L’Aquila, finalizzati ad innalzare gli standard di qualità ed affidabilità della linea. Una interruzione che si aggiunge ai  disagi patiti dai pendolari e viaggiatori lungo la tratta Sulmona-L’Aquila: ritardi, corse  soppresse, aria condizionata non funzionante cui, a breve, si aggingerà anche il cantiere in partenza che bloccherà il traffico ferroviario attivando i bus sostitutivi. I viaggiatori, dunque, saranno costretti a spostamenti sempre più scomodi e lunghi, in special modo in una stagione bollente come questa.
Durante lo svolgimento dei lavori, tutti i treni del Regionale – brand di Trenitalia (Gruppo FS) – circolanti nella tratta saranno cancellati. Previste corse bus accessibili con regolare biglietto ferroviario. I bus effettueranno le stesse fermate dei treni e, per ottimizzare i tempi di percorrenza, effettueranno le fermate nei punti più idonei rispetto alla stazione di riferimento indicati sul sito di Trenitalia. 

La linea tra Sulmona e L’Aquila è frequentata ogni giorno da circa 600 viaggiatori – in prevalenza studenti e pendolari – che utilizzano i 24 collegamenti programmati.
Per agevolare ulteriormente la mobilità sono state programmate altre tre corse bus dirette in fascia pendolari che percorreranno la piana di Navelli ed effettueranno le fermate intermedie di Paganica e Pratola Peligna. I tre collegamenti partiranno da Sulmona alle 6 (arrivo a L’Aquila alle 7:18) e da L’Aquila alle 17 e alle 18:05, con arrivo a Sulmona rispettivamente alle 18:20 e alle 19:27.

Gli interventi che verranno effettuati
Le varie attività – non realizzabili con la tratta in esercizio – sono relative all’attrezzaggio European Rail Traffic Management System della linea, il più evoluto sistema per la supervisione e il controllo della marcia dei treni. Rispetto ai tradizionali sistemi di segnalamento, la tecnologia ERTMS garantisce prestazioni più elevate, un contenimento dei costi di gestione e di manutenzione e un sensibile miglioramento della qualità del servizio e della regolarità della circolazione, in termini di affidabilità infrastrutturale e di gestione delle anormalità;
Verranno poi sostituiti i deviatoi – gli scambi che indirizzano la marcia dei treni – nelle stazioni di San Demetrio, Beffi, Molina, Raiano;
Si eseguiranno attività di consolidamento per le gallerie di Goriano Valli e di San Venanzio e di un Ponte canale in località Molina.
Gli interventi vedranno ogni giorno impegnati circa 50 tra operai e tecnici di RFI e delle altre ditte appaltatrici. L’investimento relativo all’intero intervento di attrezzaggio tecnologico con il sistema ERTMS sull’intera linea Terni – Rieti – L’Aquila – Sulmona, iniziato ad agosto del 2023, ha un valore complessivo di oltre 220 milioni di euro, finanziato con fondi PNRR.

I tempi di percorrenza dei viaggi in bus potrebbero aumentare in relazione anche al traffico stradale e i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto. Sui bus non è ammesso il trasporto bici e monopattini e non è ammesso il trasporto di animali, ad eccezione dei cani guida.

I canali di acquisto di Trenitalia sono aggiornati con il programma bus.