A24, riaperto il tratto autostradale tra Carsoli-Oricola e Vicovaro Mandela.
Dopo la caduta di un grosso masso sulla A24, nella zona di Roviano, e la chiusura del tratto autostradale tra Carsoli e Vicovaro – con uscita obbligatoria a Carsoli per i mezzi in viaggio direzione Roma – arriva l’annuncio della riapertura da parte della società Strada dei Parchi. Il tratto Carsoli-Oricola e Vicovaro Mandela è stato riaperto: istituito il doppio senso di circolazione in carreggiata opposta.
L’episodio di ieri, con un mezzo della Guardia di Finanza che ha colpito il masso appena caduto intorno alle 10, ha suscitato diverse polemiche, sia sul fronte sicurezza, sia per i disagi alla circolazione che ne sono conseguiti, in virtù dell’uscita obbligatoria a Carsoli che Strada dei Parchi aveva disposto. A lanciare un appello affinché si ripristinasse in fretta la circolazione in direzione Roma – senza costringere gli utenti dell’autostrada ad uscire a Carsoli e rientrare a Vicovaro, con inevitabili ritardi – era stato anche il governatore d’Abruzzo, Marco Marsilio, contestando che, dando spazio a sopralluoghi e iter burocratici vari, l’Abruzzo sarebbe rimasto “isolato da Roma”.
Una situazione di disagio soprattutto a poche settimane dalle festività pasquali. Resta, ovviamente, in primo piano il tema sicurezza.
La nota di Strada dei Parchi
Frana in A24: l’autostrada riapre anche in direzione Roma.
Soluzione lampo: muro di contenimento elevato nella notte, fondamentali le sinergie del Gruppo Toto.
Una soluzione temporanea, in attesa che il Governo si pronunci sul destino di un’autostrada che da 10 anni attende interventi dichiarati urgenti da una Legge dello Stato.
È stato costruito a tempo di record da Strada dei Parchi nella notte. Un muro di protezione contro l’eventuale caduta di altri massi dal fronte di frana. Grazie a questa soluzione, è stato possibile riaprire anche al traffico in direzione Roma, interrotto da ieri mattina. Una soluzione lampo, resa possibile dalle intense sinergie produttive all’interno del Gruppo Toto, corroborate da 20 anni di gestione dell’autostrada al fianco del personale di Strada dei Parchi. Lo stesso spirito di collaborazione che, meno di un anno fa, a pochi metri dalla frana attivata ieri, aveva consentito la riapertura in sicurezza della Galleria di Roviano, afflitta sin dalla costruzione da problemi imputabili alla franosità della medesima tratta autostradale. Oggi, come un anno fa, siamo riusciti a garantire la sicurezza dei nostri clienti e a scongiurare la chiusura del più rapido ed efficiente collegamento delle provincie abruzzesi con la Capitale.
Adesso il Comune di Roviano e gli altri enti devono intervenire immediatamente per la messa in sicurezza del versante per scongiurare il rischio di lunghe code nel fine settimana di Pasqua. Anche questa, tuttavia, rappresenta una soluzione tampone, che non risolve alla radice il problema ma elimina temporaneamente i rischi ad esso collegati. Con l’auspicio che il tempo guadagnato sia utile al Governo per assumere decisioni, continuamente rinviate nell’arco di 10 anni. Da quando la L. 228 del 2012 dichiarò l’infrastruttura “strategica ai fini di Protezione Civile”, sancendo l’urgenza e la preminenza di una sua completa messa in sicurezza. Come per la questione dei pedaggi, della messa in sicurezza di quasi 200 viadotti e delle reti potenziate per la fauna dei parchi, tutto è rimesso all’approvazione del nuovo PEF. Si tratta dello strumento di programmazione economica fondamentale per ogni infrastruttura in concessione, e in particolare per A24 e A25, colpite negli anni da ripetute calamità naturali, costruite oltre 50 anni fa con standard ampiamente superati e il cui ultimo PEF è scaduto nel 2013.
La tratta in variante tra Carsoli e Vicovaro è stata peraltro inclusa dal Commissario straordinario nella lista dei progetti più urgenti, in corsia preferenziale, per cui sono già da oggi disponibili i primi 800 milioni di euro. Tanto più, come evidenziato da autorevoli Rappresentanti delle Istituzioni regionali e nazionali nelle ultime ore, non si comprende cosa ritardi l’avvio dell’iter burocratico per una sua quanto più rapida cantierizzazione.
